Geschichte

Ein modernes Unternehmen mit langer Tradition

Die Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH ist seit Oktober 2019 Teil der Stadtwerke Koblenz und als modernes Dienstleistungsunternehmen im öffentlichen Personennahverkehr tätig. Wir stehen für verantwortungsvolles Handeln, partnerschaftliche Zusammenarbeit, einen wertschätzenden Umgang sowie eine konsequente Kundenorientierung. Wir sind fest in der Region verankert und leisten täglich einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität.

Unsere Wurzeln reichen jedoch deutlich weiter zurück: Bereits im Jahr 1886 wurde die Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft gegründet und legte damit den Grundstein für die heutige koveb. Diese gewachsene Erfahrung verbinden wir mit zukunftsorientierten Lösungen und modernen Strukturen – für einen leistungsfähigen und zuverlässigen ÖPNV von heute und morgen.

Ein Gasbus der koveb am Forum Mittelrhein Koblenz mit einer Werbung für den Erwerb des Deutschlandticket bei der koveb

historischer OBus auf Schienen mit davor stehendem Schaffner und Fahrkartenkontrolleur in langen Mänteln und Schirmmütze

Von der Pferdebahn zum modernen Mobilitätsdienstleister

Gegründet im Jahr 1886 als Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft, kam es 1939 zur Umbenennung in Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-Aktiengesellschaft, KEVAG. 1995 unterstützte das neu gegründete Tochterunternehmen KVS die Verkehrsleistungen der KEVAG und wurde 2005 für die Realisierung der Verkehrsleistungen zuständig. Mit der Fusionierung zur Energieversorgung Mittelrhein AG (evm) im Juli 2014 wurde der Verkehrsbereich in die evm Verkehrs GmbH überführt. Seit 1. Oktober 2019 führt unser Verkehrsunternehmen den neuen Namen "Koblenzer Verkehrsbetriebe", kurz koveb.

Pferdebahn (1887-1901)

geschmückte Tram der Linie 3 zur letzten Fahrt auf dem Rittersturz

Die "Elektrisch" (1899-1967)

Die Rittersturz-Bergbahn (1928-1959)

O-Bus mit Anhänger auf der Karthause in den Fünfzigern

Der O-Busbetrieb (1941-1970)

Bus der Firma Büssing aus dem Baujahr 1955 — © koveb

Erste Omnibusse ab 1939, stärkerer Einsatz ab Mitte der 50er Jahre

Seit 1970 ausschließlich Omnibusse